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衡水弘祥工程材料有限公司

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山区公路存在地形起伏较大、地质情况复杂、施工工期紧等问题,而

2022-12-31   浏览(4988)次
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2 钢波纹管涵防滑移方案设计

2.1 减小涵底纵坡i

计算出钢波纹管涵产生滑移的临界纵坡后,如果根据实际地形设计的涵底纵坡大于,可以通过调整使之小于即可,但这样会造成钢波纹管涵埋深增加、涵长增加及进出水口填挖方增加,进而造成钢波纹管涵施工及后期维护成本增加较多。

2.2 采用防滑墩措施

根据地下埋置式管道固定墩的方式,并结合钢波纹管涵的特点,在涵洞有滑移趋势的情况下设置防滑墩以平衡下滑力

2.3 设计要点

小跨径波纹管为圆形整体管,采用整管节拼装、法兰螺栓连接;大跨径波纹管为分片拼装。但无论跨径多大,其外形构造均为波形,可利用其凹曲线位置作为卡槽,辅以环形设施将涵身安装在固定墩上,这样就能够有效防止涵洞滑移,如图1所示。

根据以上设计理念,防滑墩形式如图2所示。

如图2所示,以混凝土墩为固定措施,再以地脚螺栓和φ20钢筋将涵身固定在混凝土墩上,防滑墩墙体长度为钢波纹管直径D+2×0.5m,墙体宽度为1.5m,钢筋每隔200mm设置一道。防滑墩的数量根据实际坡度 的值确定,间距一般为沿钢波纹管涵纵向3050m设置一道。

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